هل تملك سيارة؟

الكثير يعتقد أن تملك سيارة هو أفضل حلّ للتنقل، صحيح في حالة كان الحل الوحيد الممكن عندما تنعدم وسائل النقل العام و الأجرة. ولكن ماذا عن تملّك سيارة في المدن الكبيرة؟ ماذا عن تكاليف تملك سيارة بغض النظر عن توفر وسائل نقل عام؟

مدينة الرياض مثلاً، يفترض أن يبدأ تشغيل مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام (مترو وحافلات الرياض) في نهاية هذا العام (2020م). لن نتمكن من المقارنة الآن، لكن قد يكون هذا المقال مدخل لمقارنة التكلفة للنقل العام مع السيارة في مدينة الرياض.

#حافلات_الرياض #قطار_الرياض

تصميم المدن الحديثة، تمحّور حول إتاحة المساحة والسرعة لوسيلة التنقل الأساسية، وهي السيارة. هذا أدى إلى صعوبة العيش في المدن بدون تملك سيارة، خصوصاً مع غياب وسائل النقل العام الفعّالة. وبما أن موضوعنا ليس التخطيط الحضري والعمراني للمدن، فلن نغوص في هذا الجانب.

ماهي تكلفة تشغيل واستخدام سيارة تقليدية (محرك ميكانيكي)؟

لنستطيع تحديد التكلفة، يجب أن نحدد بنود التكاليف أولاً. سنأخذ البنود العامة التي نعتقد أن الكثير يشتركون بها. استخدمنا التالي لبناء نموذج التكلفة:

• الوقود

• الصيانة الدورية

• الإصلاح للأعطال

• تكلفة الاستهلاك أو انخفاض قيمة السيارة (depreciation)

• تكلفة التمويل

• التأمين ضد الغير

• تكلفة الحوادث المتوقعة

• تكلفة مخالفات المرور المتوقعة

• تكاليف التسجيل (تجديد الاستمارة)

• تكلفة فحص التسجيل (الفحص الدوري)

أمور لم نأخذها بالاعتبار، ولكنها مهمة ومتغيرة بشكل كبير لكل شخص وقد يصعب توقعها:

• تكلفة الضغط النفسي والبدني للقيادة

• تكلفة السائق (حدد قيمة وقتك، كم تعتقد قيمة الساعة بالريال؟)

• تكلفة مساحات إدارة السيارة (وهي مقسمة على أكثر من جزء:

  1- تكلفة فرصة ضائعة بعدم استخدام السيارة

  2- تكلفة حقيقية في حالة وجود رسوم للوقوف

  3- تكلفة اقتصادية عند وقوف السيارة أو حركتها -الشوراع- على مساحة أرضية مجانية حيث يمكن أن تستخدم هذه المساحة لأغراض أخرى)

• تكلفة الفرصة البديلة لاستثمار المبلغ المتبقي عن أفضل خيار للتنقل

• أي تكاليف أخرى

بعدما قمت ببناء نموذج التكاليف، وعمل عينات عشوائية randomized لـ 100 ألف شخص بمختلف التكاليف والبنود مبنية على تكاليف القيادة في المملكة (بتحيز لمدينة الرياض)، نتجت لنا التكلفة السنوية المتوقعة للسيارة، وتكلفة قيادتها لكيلو متر واحد.

• يمكننا ملاحظة أن التكاليف متركزة حول 20 ألف ريال للشخص سنوياً، ليتمكن من تشغيل سيارة تقليدية واستخدامها لتنقلاته (1.7 ألف ريال شهرياً)

• الفئة الأكبر (36%) تبلغ تكاليفها السنوية من 20 ألف ريال وحتى أقل من 30 ألف ريال (تقريباً من 1.7 ألف ريال إلى حوالي 2.5 ألف ريال شهرياً)

• معظم الأشخاص (79%) تبلغ تكاليفهم السنوية من ١0 آلآف ريال وحتى أقل من 40 ألف ريال (تقريباً من 800 ريال إلى حوالي 3.3 ألف ريال شهرياً)

ماذا عن التكلفة لكل كيلومتر قيادة؟

• يمكننا ملاحظة أن التكاليف متركزة حول 1.5 ريال للكيلومتر الواحد، ليتمكن من تشغيل سيارة تقليدية واستخدامها لتنقلاته.. أي بمعنى مشوار 10km يكلف 15 ريال

• الفئة الأكبر (34%) تبلغ تكاليفها للكيلومتر الواحد من ريال واحد (1) وحتى أقل من 1.5 ريال

• معظم الأشخاص (79%) تبلغ تكاليفهم للكيلومتر الواحد من نصف ريال (0.5) وحتى أقل من 2 ريال

  
  

لو افترضنا أن معدل المسافة للمشوار الواحد هي 25 كيلومتر.. مما يعني أن نسبة 61% من الأشخاص تبلغ تكاليفهم لهذا المشوار باستخدام سيارة مملوكة بين 25 ريال وأقل من 100 ريال

طيب لو قارنا التكلفة مع Uber مثلاً.. سنجد أن تكلفة الكيلو متر الواحد تقريباً 1.3 ريال.. لنفس المشوار.. أو 33 ريال